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关于第四方（fāng）物流的局限（xiàn）性

发布（bù）时间：2020-02-05 12:28:02
关于第四（sì）方（fāng）物流（liú）的局限性

尽（jìn）管第三方物（wù）流（liú）已经存在了几十年，这个行（háng）业只是在近几年才由于公司对供（gòng）应链管（guǎn）理（lǐ）的态度变化而（ér）得以（yǐ）显著增长。然而，尽（jìn）管缺乏这方面的（de）准确统计数字，第三方（fāng）物流在整个物流市（shì）场上的（de）占有率仍然很低，就是在美（měi）国，第三方物流行业也只（zhī）占整个物流（liú）市场（chǎng）的7%。

在中国，我（wǒ）们还处在发展第三方物流的初始期。国（guó）际上第三方物流公司在中国尚（shàng）未被允许经（jīng）营（yíng）真的第三方物流业务。国有的以物流为主体的（de）公司也（yě）尚未完（wán）成经营机制（zhì）的转（zhuǎn）换，民营的第三方（fāng）物流公司（sī）虽（suī）在崛起却还没有羽（yǔ）毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气（qì）候。在中国，尽（jìn）管政府和媒体一直在推（tuī）动这个行业的发（fā）展，传统的运输仓储企业（yè）也纷纷起来（lái），第三方物流（liú）占整个供（gòng）应链市场的（de）分（fèn）额仍然很低。

在中国，第四方物流的发展需要（yào）一些早期的（de）领前者的探索和试点行动，需（xū）要市场上的信誉（yù）和信息系（xì）统的高度透（tòu）明才能够实现。然而由（yóu）于中国经济（jì）发展过程（chéng）中的一些独特（tè）的机遇，中国（guó）极有可（kě）能会（huì）出现一些大型的第四方（fāng）物流公司。

然而，中国目前供（gòng）应链管理技术尚（shàng）未发育成熟（shú），供应链/物流管理（lǐ）专长稀缺，企业组织变革管（guǎn）理的（de）能（néng）力较差（chà），同时整（zhěng）个（gè）物流的基础设施落后，通常（cháng）客（kè）户规模较小，还承担（dān）不起（qǐ）第四方物流的服务。因此（cǐ），第（dì）四（sì）方（fāng）物流的发（fā）展（zhǎn）须在第三方物流行业高度发达和（hé）企（qǐ）业供（gòng）应链业务外（wài）包极为流行的基础之（zhī）上才能够发展起来。

尽管第（dì）三（sān）方物（wù）流已经存在了几十年（nián），这个行（háng）业只是在近几年才由于公（gōng）司对（duì）供应（yīng）链管理（lǐ）的态度变化（huà）而得以显著增长。然而，尽管缺（quē）乏这（zhè）方（fāng）面的准确（què）统（tǒng）计数字，第三方物流在整个物（wù）流市（shì）场上的占（zhàn）有率仍然很低，就是在美（měi）国，第三（sān）方（fāng）物流行业也只占整个物流市场的7%。

在中国，我们还（hái）处（chù）在发展第三方物流的初始期。国际上第（dì）三（sān）方（fāng）物流公司在（zài）中国尚未被允许经（jīng）营真的第三方物流业务。国有的以物流（liú）为主体的公司也尚未完成（chéng）经营机制的转（zhuǎn）换，民营的第三方物流公司虽在崛起却（què）还没（méi）有羽毛（máo）丰满，同时制造企业把物流外包给（gěi）第三方也尚（shàng）未形成气候。在中国，尽管（guǎn）政府（fǔ）和媒体一直（zhí）在（zài）推（tuī）动这个行业的发展，传统的运（yùn）输仓（cāng）储企（qǐ）业也（yě）纷纷起来，第三方物流占整个供（gòng）应（yīng）链市场的分额仍然很（hěn）低。

在中国，第（dì）四方物流的发展需要一些早期（qī）的（de）领（lǐng）前者的探索（suǒ）和（hé）试点行（háng）动，需要（yào）市场上（shàng）的信（xìn）誉和信息系统的高度（dù）透明才能够实（shí）现。然而由于中国经济发展过程中的一些独特的机遇，中国（guó）极有可（kě）能会出现（xiàn）一些大型的（de）第四方物流公司。

然而，中国目前供应链管理技术尚（shàng）未发育成熟（shú），供应链/物流管理专长稀缺，企业组织变（biàn）革管理的能力较差，同（tóng）时（shí）整个（gè）物流的（de）基础设施落后，通（tōng）常客（kè）户规模较小，还承（chéng）担不起第（dì）四方物流的服务。因（yīn）此，第四方物流的（de）发展须在第三方物流（liú）行业高（gāo）度发达（dá）和企业供应链业务（wù）外包极为流行的（de）基础之（zhī）上才能够（gòu）发展（zhǎn）起来。