尽管第三方（fāng）物（wù）流（liú）已经（jīng）存在了几（jǐ）十年，这（zhè）个行（háng）业只是在近几年（nián）才由于公司（sī）对供应链（liàn）管理的态度（dù）变化而得以显（xiǎn）著（zhe）增（zēng）长。然而，尽管缺乏这方面的准确统计数字，第三方物流在整个（gè）物流（liú）市（shì）场上的占（zhàn）有率仍然很低（dī），就是在美国，第（dì）三（sān）方物流行业也只占整个物（wù）流市场的（de）7%。

在中（zhōng）国，我们还处（chù）在（zài）发展第三方物流的初始期。国（guó）际（jì）上第三方物流公司在中国尚未被允许经营真（zhēn）的第三方（fāng）物流业务（wù）。国有的以物流为主（zhǔ）体（tǐ）的（de）公司也（yě）尚未（wèi）完成（chéng）经营机制的转换，民营的第三（sān）方（fāng）物流公司（sī）虽在崛起却还没有羽（yǔ）毛（máo）丰满，同（tóng）时（shí）制造企业把物流外包给第三方也（yě）尚未（wèi）形成气候。在中国，尽管政府和媒体一直在推（tuī）动这个行业的（de）发展，传（chuán）统的运输（shū）仓储企业也纷纷起来，第三方物流占整个（gè）供应链市场的分额仍然很低。

在（zài）中国，第（dì）四（sì）方物流（liú）的（de）发（fā）展（zhǎn）需（xū）要一些早期（qī）的领前者的探索和试（shì）点行动，需要市场上的信（xìn）誉和信息系（xì）统的高度透（tòu）明才能够实现。然而（ér）由于中（zhōng）国经济发展（zhǎn）过程（chéng）中的（de）一些独（dú）特的机遇（yù），中国极有可能会出现一些大型的（de）第四方物流公司。

然而，中国目前供应链管理技（jì）术尚未发育成熟，供应链/物流（liú）管理（lǐ）专长稀 缺，企（qǐ）业（yè）组织变革管（guǎn）理的能力较差，同时整个物流（liú）的基础设施（shī）落后，通常客（kè）户规模较小，还（hái）承担不起第四方物流的服务。因此，第四方物流的发（fā）展须在第三方物（wù）流行业高度发达和企（qǐ）业供应（yīng）链业（yè）务外包极为流行的基础之上才能够发（fā）展起来（lái）。

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