目前比较常见的运输方式主要有（yǒu）整（zhěng）车运输和零担运输两种。可能（maybe)有人对（duì）于第三方（fāng）物流（liú）公司（sī）提供的整车运输比较熟悉，而对于零担运输的了（le）解并不（bú）是很（hěn）深，所以在本文篇幅中，就和物流公司一起来看看（kàn）零担配载运输的相关概念吧！

随着（zhe）经济的（de）发展，物流行（Prevalsent)业（yè）与人们生活之间的联系也日益紧（jǐn）密了。以（yǐ）往，货物一直以整（zhěng）车运（yùn）输为主，当（dāng）时从事物流行（Prevalsent)业的第三方物流公司只（zhī）要听（tīng）到（dào）零担货物（wù）都不（bú）愿（yuàn）意接，这种现象让当时许多生产(Produce)企（qǐ）业很头（tóu）疼。在经济发展的刺激下，有（yǒu）很多物流运输物（wù）流公司看中了零（líng）担（dān）运输中蕴藏（cáng）的商（shāng）机，于是纷纷（fēn）调整公司经营方向，抢占零（líng）担配载市场。

什么是零担配载？零担配载简单来说就是（shì）货主需要运（yùn）送（sòng）的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同（tóng）货主的货物按同一到站凑整（zhěng）一车后（hòu）再发（fā）运的服务形式。

零担运输的缺点（diǎn）是需要等待（dài）凑整车，因（yīn）而速度慢，如（rú）果（guǒ）货主的货物货（huò）急着等（děng）用（yòng），需要第三（sān）方物（wù）流（liú）公司加快（kuài）时间那就得（dé）另外付加急费用（yòng）。如果货主愿（yuàn）意付则第三方（fāng）物（wù）流公（gōng）司就会当天晚上把货物装上（shàng）车，并（bìng）迅速运输至（zhì）目的地网点，大（dà）大缩短（duǎn）了货物到（dào）达的时间。这样的速度就（jiù）让货主和物流公司双方达到共赢的效果（guǒ），真是（shì）一举两得。

有些货物是无法（fǎ）做（zuò）零担货物运输（shū）的，也有一些货物是不能按照零担托运(Cargo Shipping)的。杭（háng）州物流公司从事物流行业的公司。物流（liú）是指为了满（mǎn）足客（kè）户的需求，以最低的（de）成本（běn），通过运（yùn）输等（děng）方式，实现（xiàn）原材料、半成品、成品或相关信息进行（háng）由（yóu）商品的产（chǎn）地到商品的消费地的计（jì）划、实施和管理的（de）全过（guò）程。杭州运输公司承运（yùn）人应根据大件货（huò）物的外形尺（chǐ）寸和车货（huò）质（zhì）量，在（zài）起运前会同托运人勘察（chá）作业现场和运行路（lù）线，了（le）解沿途道路线形（xíng）和桥（qiáo）涵通（tōng）过能力，并（bìng）制定运输组（zǔ）织方案。涉及到其（qí）他部门的应事（shì）先向有关部门申报并征得同意，方可起运。

不能办理零担货运的产（chǎn）品（pǐn）包括易燃、易爆、剧毒及放射性（xìng）等（děng）危险物品，以及易（yì）破（pò）损、易（yì）污染、易腐烂（làn）(解释:烂掉；朽（xiǔ）坏、常指树叶（yè）腐坏)及鲜活物品（pǐn）；而（ér）第三方物流公司不能按零担托运(Cargo Shipping)的产品则包括需要（yào）冷藏、保温或加温运输（shū）的货（huò）物、规定限按整车（chē）办理的（de）危险货物、易于（yú）污（wū）染其它货（huò）物的污（wū）秽（wū huì）品、不易（yì）计（jì）算件数的货物等等。杭（háng）州货运公司作为（wéi）“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利（lì）润源来自企业（yè）销售额的增加，第二利润（rùn）源是生产成本（针（zhēn）对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降（jiàng）低，而（ér）由降低成本（běn）所得的（de）利（lì）润则成为（wéi）企（qǐ）业第三利润源

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