传统仓储（chǔ）是指通过仓库对物资进行储（chǔ）存和保管，而现代（dài）仓储是指在经济全球化与（yǔ）供应（yīng）链一体化（huà）的（de）背景下，建立在现代物流系统（tǒng）中的仓储（chǔ）。仓储（chǔ）是商品流通过程中的（de）重要环（huán）节之一，也是物流市场发展的重（chóng）要支（zhī）柱。

　　根（gēn）据（jù）新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国仓（cāng）储市场可行性研究（jiū）报告》显（xiǎn）示，2011-2017年间（jiān），我国社会物流（liú）费用（yòng）与仓储费用逐年上升（shēng）。2017年，全国社会物流总（zǒng）费（fèi）用为12.1万亿元，其中仓储费用为（wéi）5.5万亿（yì）元，占（zhàn）比达到45.5%；2018年上半年（nián），全国社会物（wù）流总费用为6.1万（wàn）亿元，其中仓储费用为3.0万亿元，占（zhàn）比达到49.2%。随着我国物流市场迅速成长，我（wǒ）国（guó）仓储行业规模日益（yì）扩大。

　　2011-2015年（nián）间（jiān），我国仓储行业固定资产投资额（é）保（bǎo）持较（jiào）高的速度增长（zhǎng），仓储设施日益（yì）饱和。2016年，我国仓储行（háng）业（yè）固定（dìng）资（zī）产投资额（é）增速大（dà）幅降低，2017年，全年投资总额为6855.8亿元，较2016年（nián）相比（bǐ）下降了1.83%，是我国（guó）仓储（chǔ）行业（yè）投资领域首次出现负增长（zhǎng）的状况。随着仓储设（shè）施逐渐（jiàn）饱和，我国仓储行业投资将逐步转向仓库的信息化、智能化等领域，投资（zī）额增长（zhǎng）速度将趋缓（huǎn）。

　　2017年，我仓储行（háng）业新订（dìng）单指数（shù）一直保持在51.0%以上（shàng）的水平，全年均（jun1）值（zhí）达到55.1%，高于（yú）2016年3.0个（gè）百分（fèn）点（diǎn）；业务量指数均（jun1）值为53.5%，高于2016年3.2个百分点；设施（shī）利用率指数均值为53.8%，高于2016年（nián）3.5个百分点（diǎn）。整体（tǐ）来看，我国仓储市场需（xū）求（qiú）充足，行业订（dìng）单以及设施（shī）利用率状况良好，业务总量保持稳中有涨的发展态势。

　　仓储行业的（de）盈利模式（shì）是以仓（cāng）储租赁（lìn）服务为（wéi）主，增值服务（wù）为辅的（de）模式，主要包（bāo）括三部分：一（yī）是（shì）存（cún）储和（hé）简（jiǎn）单（dān）加（jiā）工业务（wù），这是仓储行业的主要利润来源（yuán）；二是（shì）配套装卸（xiè）和配送等增值服务；三（sān）是金融租赁服务。2017年，我国仓储行（háng）业业务量（liàng）稳定增长，企业营收状况明显（xiǎn）好转，但（dàn）成本支（zhī）出（chū）仍在持续增加，行业利（lì）润空间受到明显挤压，降本（běn）增（zēng）效仍是仓储行业发展的难题。

　　经过快速发展，现阶段我国（guó）仓储面积（jī）约在10亿平（píng）米左右（yòu），已能够满（mǎn）足物流市场的基本需求，但我国仓储设施地域分布较不均衡，主要（yào）集中在经济（jì）较为发达（dá）的地区。此外，我国仓储（chǔ）设施结构也较不合理，传统仓储占比较大，现代（dài）仓储占比较低。随着消费者购买商品类型（xíng）日（rì）趋多（duō）样化，传（chuán）统的单一仓储（chǔ）服（fú）务（wù）已无法满足（zú）物流（liú）市场日益复杂（zá）的需求，我（wǒ）国仓储设（shè）施结构还需（xū）调整升级。

　　新思界行（háng）业分析人士表示，仓储是物流（liú）行业中的重要子行业之（zhī）一，我国电商市场蓬勃发展，物流行业景气度一直处（chù）于较（jiào）高水平，我国仓储行（háng）业运（yùn）营稳（wěn）中向好的（de）格局将会（huì）持（chí）续。但我国仓储行业中，传统仓储设施占（zhàn）据较大份额，单一的服务方式已无法满足存（cún）储商品日益多样（yàng）化的市场需求，仓储（chǔ）资源的深度整合与优化、建立现代仓储设施、扩大行业盈利（lì）能力是仓储行（háng）业未来发展（zhǎn）的重点（diǎn）。

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